| Bidraget er publisert med ropert og har blitt hentet fram på Oslo, Fredrikstadliv, Nordmøre rundt, Eiker-ropet og Siddisland (torsdag 22. juli 2010) og 4 andre… Førerkortopplæring i skolenFørerkortet er for dyrt og må inn i skolen, sier Atle Simonsen, sentralstyremedlem i FpU. Annonse | ||
Kommentarer
Er det statens ansvar å drive med kjøreopplæring på bil? trodde fpu var for mindre stat.
Nå må det sluttes med tullprat.Sertifikat er ikke statens ansvar!
Populært blandt ungdom vel, oppdragelsen først, så lappen… Statens ansvar favner vist det meste… :)))
Vi har skjønt det nå: Null avgifter, billige rusmidler, gratis offentlige tjenester og kun ariske mennesker i das vaterland.
Med de eksempler vi har fått i den siste tiden, i.h.t. kjøre-lærere’s humor og deres fritt-talenhet ut ifra den, samt at det trolig finnes flere andre argumenter mot det å innlemme denne opplæringen i skole-verket, bør være mer enn bare ett tanke-kors for de som seriøst vurderer å fremme dette forslaget. Dersom FPU ønsker å redusere kostnadene for førerutdanning (elevens kostnader) og samtidig kvalitets-sikre fører-opplæringen, ved å involvere staten, mener jeg at det dette forslaget innebærer, er fullstendig feil fremgangs-måte.
Det som ville hatt en mer merkbar effekt i.f.t. å redusere både kostnader og ulykkes-statistikken, er å sette lovpålagte “tak” for hvor dyrt fører-kortet kan være, selvsagt relativt i forhold til elevens evner, og vi har allerede et kontroll-apparat (biltilsynet) som er komplett kapable til å kontrollere alle aspekter en slik endring/forbedring vil innebære.
Det er et ubestridelig fakta at diverse “private aktører” har latt prisene på deres tjenester, løpe løpsk simpelthen fordi at det ikke finnes ett lov-verk som hindrer denne utviklingen. Ta f.eks. strøm-prisene hver eneste forbruker betaler, dersom du ser på din egen strømregning vil du se at nett-leien er på c.a. 50 %, helst mer…. Jeg vet at dette ikke var den mest relevante sammenligningen, men utviklingens tendenser er slående like.
Jeg har vanskeligheter med å se logikken i å legge mer, etter min mening dårlig strukturert opplæring inn i et allerede sviktende skole-system. For det er ikke uten grunn at Norske elever rangeres slik de gjør på verdens-statistikken. Jeg mener at vi ligger langt under det nivået som bør kunne forventes av en nasjon med våre resurser.
Er det ikke bedre å senke avgiftene med ta SEFRIKATET?Hvis avgiftene senkes?Då bør det kanskje bli mer grundig opplæring om farene i Trafikken?Kanskje då få ned ulykkesstatikken?
FpU har ikke sagt at det skal være gratis, og FpU har ikke sagt at det skal være lærere som foretar opplæringen på bekostning av andre skoletimer. Kjøreskolene skal fortsatt drive med kjøreopplæringen, men det må legges mer til rette for samhandling med skolene.
Unnasett så tar dte offentlige en regning for noe som tidligere var overlatt til de private. Merkelig politikk fra parti som snakker varmt om private løsninger.
Trond: Hvor har du det fra? Kjøreopplæringen skal fortsatt koste penger, men det går an å lempe på regelverk og se på avgiftene involvert i kjøreopplæringen. Problemet ditt er at du tolker dette i verste mening.
Morten: Men å kutte avgiftene på kjøreopplæringen og det å putte den inn i skolen er to helt forskjellige ting. Hvis skolen skal ha en del av kjøreopplæringen så vil det gå på bekostninga av noe helt annet og da blir ressurser tatt fra andre ting skolen driver med. Er det riktig at mine skattepennger skal gå til å lære opp ungdommer å kjøre bil?